કાર્ગો અને વાહન નિરીક્ષણ સિસ્ટમ (બીટાટ્રોન)

BGV5000 કાર્ગો અને વાહન નિરીક્ષણ પ્રણાલી રેડિયેશન પરિપ્રેક્ષ્ય સ્કેનિંગ ઇમેજિંગ તકનીકને અપનાવે છે, જે વાહનની પરિપ્રેક્ષ્ય નિરીક્ષણ છબી બનાવવા માટે વિવિધ ટ્રક અને વાન પર રીઅલ-ટાઇમ ઓનલાઈન રેડિયેશન સ્કેનિંગ કરી શકે છે.નિરીક્ષણ છબીઓના રૂપાંતરણ અને વિશ્લેષણ દ્વારા, વિવિધ ટ્રકોની સલામતી નિરીક્ષણને સાકાર કરી શકાય છે.સિસ્ટમ મુખ્યત્વે એક્સિલરેટર સિસ્ટમ અને ગ્રાઉન્ડ રેલ ઉપકરણથી બનેલી છે.જ્યારે સિસ્ટમ કાર્યરત હોય ત્યારે, તપાસવામાં આવેલ વાહન સ્થિર હોય છે, નિરીક્ષણ કરેલ વાહનને સ્કેન કરવા માટે નિરીક્ષણ સિસ્ટમ સતત ગતિએ ટ્રેક પર ચાલે છે, અને સિગ્નલ એક્વિઝિશન અને ટ્રાન્સમિશન મોડ્યુલ ડિટેક્ટરની સ્કેન કરેલી છબીને ઇમેજ નિરીક્ષણ પ્લેટફોર્મ પર પરત કરે છે. વાસ્તવિક સમય.આ સિસ્ટમનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કસ્ટમ્સ એન્ટી-સ્મગલિંગ, જેલ એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ ઈન્સ્પેક્શન, બોર્ડર ઈન્સ્પેક્શન, લોજિસ્ટિક્સ પાર્ક અને અન્ય પ્રકારના ટ્રક અને બોક્સ ટ્રકમાં પ્રતિબંધિત વસ્તુઓના પરિવહન ઈન્સ્પેક્શન માટે થઈ શકે છે.તેનો ઉપયોગ મુખ્ય કાર્યક્રમો, મહત્વપૂર્ણ સ્થળો અને મોટા મેળાવડાઓમાં માલવાહક વાહનોની સુરક્ષા તપાસ માટે પણ થઈ શકે છે.

• મોડ્યુલર ડિઝાઈન અપનાવવામાં આવે છે, જેથી સિસ્ટમને સરળ ડિસએસેમ્બલી પછી રોડ, રેલ્વે અથવા જળમાર્ગ પરિવહન દ્વારા ટ્રાન્સફર કરી શકાય.સાધનો ગ્રાઉન્ડ ટ્રેક પર વળતર આપે છે, અને બોક્સ ખોલ્યા વિના સમગ્ર વાહન (કેબ સહિત)ના કાર્ગોને સ્કેન કરે છે.ઇમેજિંગ નિરીક્ષણ.
• ઇમેજ પ્રોસેસિંગ ફંક્શન્સ: A, ઝૂમ ઇન/આઉટ;બી, ધાર ઉન્નતીકરણ;સી, ફિલ્ટર સ્મૂથિંગ;ડી, કોન્ટ્રાસ્ટ એડજસ્ટમેન્ટ;ઇ, હિસ્ટોગ્રામ સમાનતા;એફ, રેખીય પરિવર્તન;જી, લઘુગણક પરિવર્તન;H, શંકાસ્પદ ચિહ્ન અને ટિપ્પણી;હું, મિરર ઈમેજ કન્વર્ઝન;જે, મલ્ટી-ઇમેજ સરખામણી;K, ઇમેજ ફોર્મેટ કન્વર્ઝન (JPEG, TIFF);એલ સ્યુડો-રંગ રૂપાંતર.
• પદાર્થ ઓળખ કાર્ય: તે કાર્બનિક અને અકાર્બનિક પદાર્થોને અલગ કરી શકે છે, અને તેમને ઓળખવા માટે વિવિધ રંગોનો ઉપયોગ કરી શકે છે (સ્કેનીંગ ઝડપ: 0.4m/s).
• શંકાસ્પદ ચિહ્ન કાર્ય (ઉમેરો, પસંદ કરો, કાઢી નાખો, લંબચોરસ, ટેક્સ્ટ).
• છબી સરખામણી કાર્ય.
• ડેટા મેનેજમેન્ટ ફંક્શન.