સ્વ-સંચાલિત કાર્ગો અને વાહન નિરીક્ષણ સિસ્ટમ
BGV7600 સ્વ-સંચાલિત કાર્ગો અને વાહન નિરીક્ષણ સિસ્ટમ બેટાટ્રોનને અપનાવે છે અને વાહન વ્હીલ સિસ્ટમને સજ્જ કરે છે જે નિરીક્ષણ વિસ્તારના સામાન્ય રસ્તાઓ પર ટૂંકા અંતરની શ્રેણીમાં જાતે જ ચાલી શકે છે.પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય તેવા કાર્ગો અને વાહન નિરીક્ષણ પ્રણાલીના આધારે, નિરીક્ષણ કાર્યક્ષમતા અને ચોકસાઈને સુધારવા માટે, CGN Begood એ તેની ઘણી યાંત્રિક રચનાઓને ફરીથી ડિઝાઇન કરી છે, જેમ કે ગ્રાઉન્ડ રેલ પાવર સિસ્ટમને વાહન વ્હીલ પાવર સિસ્ટમમાં બદલવી, જે કબજે કરેલી જગ્યાની જરૂરિયાત ઘટાડે છે અને ચળવળની શ્રેણીમાં વધારો કરે છે.વ્હીલ સિસ્ટમની રજૂઆત માત્ર સિવિલ વર્કના વર્કલોડને ઘટાડે છે પરંતુ સિસ્ટમને નાના-એંગલ ડિફ્લેક્શન ઇન્સ્પેક્શન ફંક્શન માટે સક્ષમ બનાવે છે.વધુ ઓવરલેપિંગ વિસ્તારો સાથેની ઈમેજીંગ ઈમેજીસ માટે, આ ફંક્શનનો ઉપયોગ વિવિધ ખૂણાઓથી ઈમેજો મેળવવા માટે ફરીથી નિરીક્ષણ હેઠળના વાહનને સ્કેન કરવા માટે કરી શકાય છે, જે શંકાસ્પદ વસ્તુઓના સ્ટાફની નિરીક્ષણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે.સિસ્ટમમાં બે કાર્યકારી મોડ છે: ડ્રાઇવ-થ્રુ મોડ અને મોબાઇલ સ્કેનિંગ મોડ, અને મોબાઇલ સ્કેનિંગ મોડ બિલ્ટ-ઇન વ્હીલ વ્હીલ પાવર સિસ્ટમ દ્વારા સંચાલિત છે.સિસ્ટમે સ્વ-શિલ્ડ ડિઝાઇન અપનાવી, ઢાલની દિવાલ બાંધવાની જરૂર નથી, અને ઓછા સિવિલ વર્કની જરૂર છે.
સિસ્ટમ નાના વિસ્તાર પર કબજો કરે છે અને અપૂરતા વિસ્તારો સાથે નિરીક્ષણ સાઇટ્સમાં કાર્ગો વાહનો ટ્રાન્સમિશન ઇમેજિંગ નિરીક્ષણ માટે યોગ્ય છે.
- મોટા થ્રુપુટ, ડ્રાઇવ-થ્રુ મોડ પર કલાક દીઠ 100 કરતા ઓછા કાર્ગો વાહનો અને મોબાઇલ સ્કેનિંગ મોડ પર કલાક દીઠ 20 કરતા ઓછા કાર્ગો વાહનો નહીં
- ડ્રાઈવર માટે રેડિયેશન સેફ્ટી, ઓટોમેટિક ટ્રક કેબ એક્સક્લુઝન અને મોબાઈલ સ્કેનિંગ મોડ પર એક કી સ્વિચનું કાર્ય ધરાવે છે
- IDE ટેકનોલોજી, સામગ્રી ભેદભાવને સમર્થન આપે છે
- પ્રચુર સિસ્ટમ એકીકરણ ઈન્ટરફેસ
- ઓછું સિવિલ વર્ક
- ટૂંકા-અંતરના સંક્રમણ માટે સક્ષમ, નિરીક્ષણ વિસ્તારમાં લવચીક નિરીક્ષણ
